dimanche, 24 juin 2007

Thuin Binche

 

  SIXIEME ETAPE (22 kilomètres)

Cette étape vous mènera à Binche d'abord en longeant la Sambre comme lors de l'étape précédente. Ensuite, vous traverserez le bois d'Howis, le bois des communes et le bois de Pincemaille en empruntant le trajet d'anciennes voies ferrées pour rejoindre ensuite Vellereille-les-Brayeux et son abbaye de Bonne Espérance avant d'arriver à la cité du Gille.

Un conseil cependant. Les bois traversés sont des bois privés mais les sentiers sont accessibles au public. Il est donc interdit de quitter les chemins. De septembre à décembre, des chasses privées y sont régulièrement organisées. Pour votre sécurité, conformez-vous à l'affichage mentionnant les horaires de chasse.

Vous partez de ce splendide panorama sur Lobbes et la vallée de la Sambre.

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Une centaine de mètres plus loin, vous prenez ce sentier à droite, la promenade héroïque, balisée d'un rectangle bleu.

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Vous descendez à travers bois ...

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 ... pour rejoindre la rue de la Saline.

Arrivé au Stop, vous tournez à droite et passez le pont sur la Sambre.

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Après le pont, vous tournez à gauche pour rejoindre le chemin de halage. Vous longez la Sambre.

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Vous arrivez ensuite au pont de la Planchette ...

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Sur ce pont passait l'ancienne voie ferrée n°109 reliant Beaumont à Estinnes et c'est précisément le trajet de cette ancienne ligne que vous allez suivre jusque Vellereille-lez-Brayeux.
Juste après le pont et avant la maison, vous montez par ce sentier sur votre droite.

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Arrivé au sommet, en tournant à droite, vous pouvez passer sur le pont, duquel vous pouvez voir le chemin que vous venez d'emprunter.
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Vous revenez sur vos pas et suivez le sentier, qui emprunte le trajet de l'ancienne voie ferrée  n°109 à travers bois jusque Vellereille-les-Brayeux.
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Le trajet s'apparente parfois à un parcours d'obstacles.
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Vous traversez ensuite la route de Rouveroy et continuez tout droit dans le chemin face à vous.
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Une dizaine de mètres plus loin, vous empruntez ce sentier sur votre droite.
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A ce croisement, vous continuez tout droit.
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Le sentier est en général bien praticable, à part quelques tronçons un peu plus boueux.
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Vous traversez la rue des cinq étoiles au niveau de cette maison de garde-barrière et vous continuez sur le sentier tout droit.
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Un mot concernant le chaînon manquant de la N54. Il s'agit de la route reliant Charleroi à Maubeuge, axe vital pour la région et qui permettrait de désengorger des villes comme Thuin, Binche, Anderlues et Erquelinnes. La portion entre Anderlues et Erquelinnes n'est toujours pas construite. Les propriétaires des bois à traverser ainsi que les habitants soucieux de préserver le caractère rural de la région s'y opposent. Le dossier est au frigo depuis plus de 20 ans. Selon le tracé initial, la route devrait passer par ici. Sans vouloir s'opposer au projet et relancer le débat, espérons que, une fois construite, il y ait toujours moyen d'emprunter ce sentier sans danger.
Vous arrivez ensuite au "Relais de Buvrinnes"
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Vous traversez la rue de Bienne et continuez sur le sentier tout droit, à gauche de cette maison ferroviaire.
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Vous entrez dans le bois des Communes.
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Au bout du sentier se trouve une barrière  métallique verte à double battant.
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Avant la barrière, vous entrez dans le bois par ce sentier sur votre droite et passez à droite de la barrière en bois..
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Après 600 mètres, vous arrivez à un croisement de 4 chemins. Vous prenez le chemin à gauche. Ici commence le bois de Pincemaille.

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Vous parcourez encore 600 mètres et traversez  ici  la route provinciale avec prudence. Vous continuez dans la drève royale, tout droit.

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Moins de 800 mètres plus loin, vous tournez  à droite dans la rue des Baraques. En sortant du bois de Pincemaille, vous remarquez le campanile de la basilique de l'Abbaye de Bonne Espérance. Vous arrivez à Vellereille-les-Brayeux. 

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Vous tournez à gauche dans la rue Saint-Roch vers la Place des Combattants.

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Vous continuez tout droit dans la rue Grégoire Jurion et vous vous dirigez vers le campanile de la basilique de l'abbaye de Notre-Dame de Bonne-Espérance.

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En empruntant dernièrement (juillet 2009) cette rue, j'ai remarqué que des travaux d'aménagement d'une piste cyclable étaient en cours. Cette piste permettra de relier à vélo et en toute sécurité  la place des Combattants à l'ancienne ligne  108, qui doit être prochainement aménagée en Ravel. C'est le tracé de cette ligne que vous allez emprunter après la visite de l'abbaye.

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Vous passez devant l'entrée de la basse-cour , située sur votre droite.

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Vous continuez encore une centaine de mètres et tournez à droite dans le parking. L'entrée principale se trouve sur votre droite.

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A gauche de l'entrée se trouve la chapelle Louis XI à Bonne Espérance

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C'est en venant contempler ici l'image de la Sainte-Vierge lors d'un pélerinage à Notre-Dame de Bonne Espérance que la Vierge apparut à Louis XI et le préserva de la mort.

Une fois passé le porche, vous vous retrouvez dans le parc intérieur de l'abbaye.

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Les origines de l'Abbaye Norbertine de Bonne-Espérance remontent à 1130. Elle est caractérisée par les cloîtres gothiques du XIIIè s., la basilique néo-classique du XVIIIè s., le réfectoire aux décorations du XVIIIè s. C'est la seule Abbaye du Hainaut dont les bâtiments ont échappé aux destructions de la Révolution française.

L'Abbaye n'abrite plus aujourd'hui de communauté religieuse mais un centre d'enseignement primaire et secondaire ainsi qu'un centre diocésain d'accueil pour les jeunes.

En prenant sur votre gauche, vous arrivez au vieux moulin ...

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 ...face à un étang jouxtant les bâtiments scolaires.

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Liens utiles :

http://www.bonne-esperance.org

http://fr.wikipedia.org/wiki/Abbaye_de_bonne_Espérance

 

Après votre visite de l'Abbaye, vous reprenez la rue Grégoire Jurion et vous continuez tout droit en direction d'Estinnes.

500 mètres plus loin, vous arrivez à l'ancien passage à niveau. Vous empruntez à droite le sentier suivant le tracé de l'ancienne ligne 108.

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Arrivé à ce croisement, vous ne pouvez plus continuer tout droit. En effet, le sentier devient ensuite très boueux et franchement impraticable.

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Vous tournez à gauche dans la rue Mon Plaisir.

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Vous remarquez devant vous, l'ambitieux projet de parc éolien d'Estinnes en construction. On le décrit comme le tout premier projet au monde à être réalisé avec des éoliennes de la catégorie des 6MW.

Le parc sera constitué à terme de 11 éoliennes de type  Enercon E-126/6MW produisant annuellement près de 187.000.000 de kWh.

Vous descendez la rue à droite.

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Au carrefour suivant,

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vous tournez à gauche dans la voie Miclette.

Remarquez sur votre droite cette chapelle dédiée à Notre Dame de Bonne Espérance.

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La coquille en relief fait référence à Saint-Jacques-de-Compostelle.

Waudrez, village par lequel vous passerez ensuite, est une étape wallonne du pèlerinage de Saint-Jacques de Compostelle, sur la Via Gallia Belgica qui se prolonge en France par la Via Estelle puis la Via Turonensis.

En effet, ce panneau discret sur un poteau indique que l'on se trouve sur un chemin de Saint-Jacques de Compostelle.

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Plus loin, un chemin sur la droite vous mène à la ferme de Clerfayt, abritant un gîte.

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Vous prenez à droite la rue de Clerfayt qui vous mène à Waudrez.

 Un panneau vous indique la présence, sur votre droite , du château de Clerfayt.

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Ancien château de plaisance des de Croix, comtes de Waudrez. Il fut rasé avant d'être reconstruit en 1770. Il abrite actuellement une maison de repos.

Vous suivez la rue de Clerfayt sur encore 1,5 kilomètres en direction du village de Waudrez.

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Vous arrivez à un carrefour à 5 branches. Vous prenez la rue la plus à droite, la rue du Berceau, qui descend puis prenez la deuxième rue à gauche.

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Vous arrivez dans la rue Samain. Au  carrefour suivant, vous prenez la rue Georges Hautmont, à gauche du monument commémoratif.

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Vous tournez ensuite à droite dans la rue de Million. Vous arrivez dans le centre de Binche .

Binche est la cité du Gille, représenté ici à l'entrée de la ville.

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Le gille est, selon la légende, le personnage en costume d'apparat qui défilait lors des fêtes fastueuses que Marie de Hongrie, qui possédait un palais à Binche, donna en honneur de son frère Charles Quint.
C'est aujourd'hui le personnage principal du Carnaval de Binche.

Mais Binche, ce sont aussi les remparts.

Binche , ville qui a été fortifiée sous Baudouin IV, comte de Hainaut à partir du XIIè s, a été entourée d'une seconde enceinte aux XIII et XIVè s conservée dans sa quasi totalité .

L'enceinte binchoise constitue la fortification médiévale la mieux conservée de la province de Hainaut.

Venant de la rue du Million, vous atteignez  la porte de Melion.

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Vous tournez à droite dans la rue des Boulevards et longez le rempart Saint-Usmer.

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Vous continuez tout droit dans la rue du Phénix et tournez à gauche dans le faubourg du Posty où vous longez le rempart du Posty. 

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Après ce passage étroit, la rue est à sens interdit. Descendez la à pied sur 100 mètres.
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 La rue vire ensuite à gauche. Vous longez le rempart Saint-Paul .
 
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 Vous tournez ensuite à gauche dans la rue Saint-Paul. Vous passez l'ancienne porte Saint-Paul et apercevez, en hauteur sur votre gauche, la collégiale Saint-Ursmer.

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Vous prenez ensuite la deuxième rue à droite et arrivez sur la Grand-Place, avec son hôtel de ville et son théâtre.
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Vous faites le tour de la Grand-Place et vous dirigez vers la collégiale Saint-Ursmer.
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Vous vous dirigez vers la statue du Gille.

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 Sur votre gauche se trouve le musée international du carnaval et du masque.
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Baladez vous dans le parc pour voir les ruines du palais de Marie de Hongrie.

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face à la collégiale St Ursmer

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Vous retournez ensuite vers la Grand Place, vous tournez à droite dans la rue Saint-Paul, vous continuez tout droit par la rue de Robiano en prenant le sens interdit, vous traversez la rue de Merbes et vous arrivez sur la place Eugène Derbaix, devant le bâtiment imposant de la gare.
  

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Admirez le monument trônant devant la gare, à la gloire de nos anciens combattants.

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Ici se termine la cinquième étape .

Documentation :
RAVEL 3 : brochure éditée par le MET.
Wikipedia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Binche Thieu

SEPTIEME ETAPE (27 kilomètres)

Cette étape vous mènera aux ascenseurs funiculaires de Strépy-Thieu. En partant de Binche, vous suivrez l'ancienne voie vicinale jusque La Louvière, capitale de la région du Centre. Ensuite, vous passerez par l'ancien site minier de Bois du Luc, vous rejoindrez ensuite le canal historique du Centre avec ses ascenseurs hydrauliques avant d'arriver aux ascenseurs funiculaires. 

Vous partez de la Grand-Place de Binche et vous vous dirigez vers la rue Notre Dame, au fond à gauche de la place.

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Après la place, vous tournez à gauche dans la rue Saint Jacques.
Au bout de la rue, vous tournez à droite dans la rue des Boulevards et vous longez les remparts.

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Au niveau de la porte de Melion, vous empruntez le sens interdit et traversez la route de Mons au niveau de la représentation du gille.

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Vous continuez tout droit dans la rue de la Pépinière en longeant toujours les remparts.

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Arrivé aux feux, vous tournez à gauche puis, au niveau de cette chapelle,

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vous tournez à gauche  dans la rue du Coeur Dolent. Vous parcourez 300 mètres puis vous prenez le chemin vert, sur votre gauche.

 

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 Ce chemin longe l'ancien chemin vicinal. Vous apercevez déjà en arrière-plan les ascenseurs de Strépy-Thieu, l'arrivée de cette étape.

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Au bout du chemin, vous tournez à droite dans la rue de la Princesse ...

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Vous poursuivez dans la rue de la Princesse en tournant à gauche après ce champ,

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Vous tournez ensuite à droite en direction de l'avenue Léopold III que vous traversez prudemment.

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Vous vous dirigez vers l'église de Péronnes-lez-Binche

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Arrivé sur la place de Péronnes, vous prenez la rue Adrien Hulin, à gauche de l'église.

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Vous allez toujours tout droit dans la rue Adrien Hulin, puis empruntez ce chemin de terre face à vous.

 

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Vous tournez ensuite à gauche dans ce sentier en direction de Trivières ...

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... et qui débouche dans l'avenue de l'Arbre Borne, à Trivières.

 

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Au carrefour suivant, ce panneau indique le sentier cyclopédestre qui suit l'ancienne voie vicinale qui reliait jadis Binche à La Louvière. Vous tournez à droite ...

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... puis empruntez le sentier situé à gauche de la rue.

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Vous arrivez au carrefour de la Tondrée que vous traversez en respectant les consignes reprises sur le panneau.

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Le sentier se repère facilement au panneau d'indication bleu représentant piéton, cycliste et cavalier. Ici, ce panneau vous montre l'itinéraire suivi par le sentier.

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Le sentier se poursuit à gauche de la rue Omer Thiriar.

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Vous traversez la rue et continuez tout droit.

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Le sentier se termine ici. Vous continuez ensuite tout droit dans la rue Omer Thiriar et vous prenez la première rue à gauche, la rue Bastenier, qui passe devant le parc à conteneurs.

 

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Au bout de la rue Bastenier, vous tournez à droite puis directement à gauche dans la rue du Château d'eau.
Vous continuez tout droit dans le chemin des Diables en direction de la Cité Jardin.

 

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En vous retournant vous remarquez l'église Saint-Antoine, reconnaissable à ses deux clochers.

 

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L'endroit n'est pas vraiment attrayant. Seul ce tag pourrait attirer votre attention.

 

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Au bout de la rue, vous prenez le chemin de l'Argilière sur votre gauche

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qui vous mène à l'entrée du domaine de la Louve.

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Vous ressortez du domaine par où vous êtes entré et vous tournez à droite dans la rue de la Barette. Après le pont sous le chemin de fer, vous prenez la première à gauche.

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Vous tournez ensuite à droite puis à gauche dans la rue de l'Hospice. Vous entrez dans le quartier de Bois du Luc, ancienne cité minière unique dans la région.

C'est à Bois-du-Luc que la société des charbonnages, fondée en 1685, élabora un modèle de société unique en Europe, basé sur le principe de la fusion de la vie privée des ouvriers à leur milieu de travail. Ainsi, il fut possible pour les ouvriers de vivre à proximité de leur lieu de travail, de leur naissance à leur mort, sans devoir en sortir pour leurs besoins. Furent donc construits au sein du quartier logements, hôpital, hospice, cantine, magasin, école, salle des fêtes, ....

Vous tournez à gauche dans la rue du Quinconce et passez devant l'Eglise de Bois du Luc, vouée au culte de Sainte-Barbe, patronne des mineurs.

 

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Vous passez devant l'hospice Plunkett de Rathmore, situé sur votre gauche. Le bâtiment abrite actuellement les archives de la ville de La Louvière.

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 Vous voyez ensuite l'ancien hôpital de Bois-du-Luc, situé à l'arrière de l'hospice et abritant aujourd'hui un centre pour personnes handicapées. 

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En continuant tout droit, vous entrez dans les carrés de Bois du Luc. Les premières maisons des Carrés ont été construites en 1838 près de la fosse Saint-Emmanuel. La cité fut achevée en 1853, totalisant plus de 162 maisons réparties en quatre « carrés », séparés par quatres rues à angle droit dont les noms évoquent les point cardinaux (rue du Levant, du Couchant, du Nord et du Midi). Les bureaux,magasins et ateliers divers furent transférés à proximité en 1854. Au coeur des carrés, on trouve les bâtiments plus imposants :
l’épicerie et la cantine, continuée par la salle des fêtes. Les maisons ont été restaurées il y a quelques
années pour en faire des logements sociaux.

Face à vous se trouve la rue du Nord prolongée de la rue du Midi, bordée d'arbres et menant à la "Maison du Directeur".

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Sur votre gauche se trouvent le parc et le kiosque de Quinconce. 

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Après le parc, vous tournez à gauche dans la rue Sainte-Barbe. Vous laissez la rue du Levant prolongée par la rue du Couchant sur votre droite ...

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... et empruntez la rue suivante à droite, la rue Saint-Emmanuel.

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Vous passez devant l'écomusée de Bois du Luc, dédié à la vie de nos anciens dans les charbonnages.

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Vous passez ensuite devant l'ancienne "Maison du Directeur", située dans le prolongement des rues du Nord et du Midi
et dont la position dominant l'ensemble des Carrés, permettait un "contrôle social".

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En continuant tout droit, vous passez devant la fosse Saint-Emmanuel avec son châssis à molettes qui perce le bâtiment d'extraction.

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Vous continuez tout droit dans la rue de Bois du Luc.

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Après le carrefour formé par les rues du Vent de Bise et Balasse, vous tournez à gauche dans la ruelle Saint-Amand.

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Vous vous dirigez vers l'antenne de Radio-Hainaut. Vous traversez la rue du Marais et continuez tout droit dans la rue de la Platinerie.
Vous tournez ensuite à gauche dans la rue du Stokou.Vous arrivez face à ce pont tournant que vous traversez.

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La particularité du pont tournant de Bracquegnies (le seul de ce type avec celui d'Houdeng-Aimerie subsistant en Wallonie) est qu'il est toujours manoeuvré par la force humaine.
Ce pont tient en équilibre sur un pivot central de 10 centimètres de diamètre et le pontier actionne le pont en introduisant une manivelle au niveau de ce pivot.

Sur votre droite se trouve le bâtiment de la salle des machines qui abrite également les bureaux des districts
des Voies Hydrauliques chargés de la
gestion  de l’infrastructure et de l’exploitation du canal.

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Après le pont, vous tournez à droite vers le bâtiment de la salle des machines.

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Vous continuez en direction de l'ascenseur hydraulique n°3.

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L'ascenseur hydraulique permet de racheter une dénivellation de 17 mètres. Il y a quatre ascenseurs de ce type le long du canal historique du Centre et ces ascenseurs, classés au patrimoine de l'humanité par l'Unesco,ont été construits entre 1882 et 1917. Les quatres ascenseurs hydrauliques ainsi que deux écluses aménagés sur le canal historique du Centre permettent aux bateaux de franchir une dénivelée de 68 mètres.

Vous suivez le chemin situé à gauche de l'ascenseur pour atteindre la façade supérieure de l'ascenseur.

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Vous longez le canal en direction de l'ascenseur n°2.

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En vous approchant de l'ascenseur, vous remarquez que chaque bac, qui mesure 50 mètres de long et pèse 1100 tonnes, est posé sur
un énorme piston central et un système hydraulique maintient les deux bacs en équilibre, comme les plateaux d'une balance.

L'ascenseur fonctionne grâce à la seule force de l'eau.

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Comment un bateau peut monter?

Le niveau d'eau dans le bac supérieur est situé 30 cm plus bas que le niveau d'eau du bief supérieur. Lorsqu'un bateau entre dans le bac inférieur, on ouvre les vannes qui remet l'eau du bac supérieur au même niveau que celui du bief supérieur. La surcharge d’eau supplémentaire de 30cm fait baisser le bac supérieur, plus lourd de 75 tonnes et le bac inférieur remonte avec le bateau.

Comment un bateau peut descendre?

Lorsque le bateau est entré dans le bac supérieur, le niveau d'eau du bac supérieur est égal à celui du bief supérieur alors que le niveau d'eau du bac inférieur est situé 30cm plus haut que celui du bief inférieur. En vidant le bac inférieur de 30cm d'eau, ce bac, plus léger de 75 tonnes, remonte et le bac supérieur avec le bateau descend.

Vous franchissez l'ascenseur en empruntant l'escalier situé à sa gauche ou alors vous rebroussez chemin et empruntez le sentier qui remonte sur votre droite.

Vous traversez la rue Liébin et vous dirigez vers l'église d'Aimeries.

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Après l'église d'Houdeng-Aimeries, la largeur du canal passe de 21 à 30 mètres. Il s'agit des anciens quais publics
des Houdeng, où les bateaux pouvaient amarrer pour décharger leurs marchandises.

 

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Vous passez entre ces deux piliers qui sont ce qui reste du "Pont de Cent mètres", ancien pont qui supportait le chemin de fer reliant le charbonnage
de Bois du Luc à la gare d'Houdeng. La ligne de chemin de fer et le pont ont été démantelés en 1965 suite à l'arrêt d'activité du charbonnage.

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Voici ensuite le "Pont Rouge", qui supportait l'ancienne ligne de chemin de fer qui reliait Erquelinnes à Ecaussinnes.

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Plus loin encore, le "Pont Capitte" qui supporte la chaussée reliant La Louvière à Le Roeulx.

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Vous passez ensuite devant la Cantine des Italiens.

Il s'agit d'un témoin important de l’émigration des Italiens en Belgique. Construite en 1946 par les Usines Gustave Boël pour ses ouvriers, la Cantine servit après la seconde Guerre Mondiale de « camp » ou « cantine » d’hébergement pour les travailleurs émigrés. Chacun des 4 blocs est composé de 8 chambres pouvant accueillir 8 travailleurs c’est-à-dire 256 travailleurs au total. Sa vocation actuelle est essentiellement touristique (buvette, point de départ du petit train touristique, musée de l'immigration italienne).

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Après avoir passé l'ascenseur n°1, récemment restauré...

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vous longez le canal dont le gabarit passe à 1350 tonnes.

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Vous remarquez sur votre gauche les monts de ferrailles des usines Duferco.

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Après un virage à gauche, vous longez la "nouvelle" portion du canal.

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Voici ici la porte de garde du Blanc Pain. Le rôle de cette porte est de fermer le canal en cas d'avarie des nouveaux ascenseurs
pour éviter la vidange du canal et l'inondation de la région située en aval.

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Un autre ouvrage d'art exceptionnel jalonnant le canal est le Pont-Canal du Sart. D'une longueur de 500 mètres et d'une largeur de 46 mètres, il est supporté par 28 énormes piliers en béton armé, de 3 mètres de diamètre, nécessaires au support d’une charge constante de quelques 80.000 tonnes d’eau. Il permet au Canal d’enjamber la vallée du Thiriau du Sart à Houdeng-Aimeries en surplombant le noeud routier N55-N535-E42.

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Vous apercevez bientôt la partie supérieure des ascenseurs funiculaires de Strépy-Thieu. Vous quittez à cet endroit-ci le chemin de halage.

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Vous empruntez le sentier sur votre droite vers les ascenseurs.

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Vous passez sous les deux ponts-canaux reliant chacun des ascenseurs au bief supérieur.

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Vous vous dirigez vers les ascenseurs.

Cet ouvrage exceptionnel est destiné à faire franchir une dénivellation de 73,15 mètres aux bateaux automoteurs de 1350 tonnes
(et aux barges poussées de 2.000 tonnes avec leur pousseur).

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Les ascenseurs sont constitués de deux bacs. Chaque bac, de 112 m de long, de 12 m de large, de 3,75 m de profondeur, est relié par 148 câbles à 24 contrepoids .
L'ensemble bac et contrepoids est en parfait équilibre et chaque bac fonctionne indépendamment de l'autre.

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C'est aux pieds de ce géant ....

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 ... que se termine la septième étape.